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绍兴物流:物流七年,感恩你遇见的那些人

写这篇总结之前首?#20154;?#35828;个人干物流前的那点兴趣爱好吧。如果说步入物流行业是个不幸,但是也是个万幸。因为之前我也算是一个长期安于现状的上班族,上班的时候好好上班,下班后就是没事在网上一些论坛上写点风花雪月的文字,写点人生感悟,然后招来了一些所谓文学发烧友建点QQ群发点牢骚,弄点浪漫的文字来。曾经的百度贴吧,还有天涯论坛也是常常泡的小天地,简单而又单纯无忧的过着自己的小日子,这种状态一直?#26377;?#21040;我干物流的第一年,也是2010年年末还没有结束,所以我的QQ空间里在今天的我看来都是一些乱七八糟的东西。当然,最终缘于一种爱好,也是自己的心血,也没有舍得删除。可?#36816;擔?#37027;个时候的我真的认为生活就是那么回事——简简单单就好。只是,很多时候,有些事情发生得让你来不及去?#24403;?#20320;就得面对了,一切让我措手不及,一?#24184;?#36924;迫我成长得更快。。



     记得以前有人问过我搬过货么?当时我?#25176;?#20102;一下没有回复,但是我能说一个经营物流门店的人如果是自己做一个承包人的话,无论男女,没有搬过货那是骗你的。而我就是从那种?#26377;?#27809;有搬过货却因为干物流开?#21450;?#36135;的典型。由于很多原因,2011年的我生活出现了大幅度的转变,也变成了我后来的物流人生的转折点。那一年,我经常陪着搬运搬货是很正常的事情,至于处理一些物流纠纷,车辆交通事故已经司空常见了。客户喝醉?#21496;?#22240;为运费问题扬言?#19994;輳?#38393;事最要命的一次是我大着个肚子被吵架的客户钻进厨房,把我们做饭的厨具都砸了。当时我就?#36816;?#35828;了一句话:“我们同是女人,你的损失我会赔给你,如果你造成了我的流产,你能负责吗?”就因为这件事,我不但没有退缩,反而在那个小县城立足下去了。而我对文字的爱好也开始象这个行业转变。



     已经记不清楚是2012年还是2013年进入物流沙龙写文章的,也就是那个门奠定了我入这个行业的大门,让我把对行业的思?#24049;?#19968;些看法注入其中,总结成文字,也是在那个阶段认识了草根汇的老漂总,可?#36816;的?#20010;时候只知道认识老漂,但是却说不认识?#20081;?#34382;,为此也没有少闹笑话。想想,可能有点臭气相投吧,?#36816;?#30340;那个板块一直厚脸皮的呆到现在。即便工作在忙没事?#19981;?#21435;臭臭热闹。而与此同时,借助沙龙和一些传媒的朋友更认识了更多的行业中朋友,在不断的交流中进入了一些新的思想的注入和对物流行业的思考等等。其实说白一点,自己的门店也在随着市场的变化在微妙变化而已,公司的发展也随着市场变化不断在深化改革,不断在变革。尤其是2014年,很多媒体的热闹及行业中各种新闻的爆发等等,不得不说公路货运行业开启了变革和创新之路。虽然创业死亡的案例不少,也有朋友当时劝我说尽快抓住机遇转型:“花无百日红”的。建议是很好,只是可能我最终还是属于那种慢热型的,最终错失良机。当然,也有可能是没有到无路可走的状态吧。当然,2017年的离开也最终是缘于身体不适造成的。不然我在做决定前的一个月里还会为此流泪了。?#30475;?#24819;到我那些比较好的,和我现在还在微信朋友圈里互动的客户朋友,其实挺感动和难忘那些相处的瞬间的。。。



     时间是最好的老师,会教会你很多东西,?#19981;?#35753;你拥有很多好的东西。在继续对这个行业坚持关注和发展时,见证了沙龙的成功转型,见证了物流媒体不断开始创新及做一些接地气的活动,也见证了草根汇老漂开始独立创业,56红娘徐姐的成功转型等等。说句实话,很多物流人在抱怨这个行业苦,这个行业累时,还?#24184;?#20123;创业者在不断为改变这个行业坚持而努力着。?#32431;此?#20204;,想想那些老是抱怨的。有梦想原来是一件多么美好的事情啊。他们让他们的人生?#32536;?#26159;那么精彩,他们也让他们的人生处处是鲜花,掌声。哪怕其实他们也是在踩坑,他们也撞过腰,但是他们还是勇敢的。当然,对于这个行业还有很多坚持不屑的?#25945;?#21019;业者,商桥,卡行,安能,壹米滴答,天地汇等,包括目前还在转型的一些各种?#25945;?#31561;等。其实对我们而言,作为创业者他们走出的那条路是值得我们学习和关注的。即便有部分(没?#24184;?#19968;列出)在物流人眼里就那么回事,但是那条创业之路只要走过了后才明?#36164;?#20040;叫做创业的。在这个行业变革整?#19979;?#19978;,真心祝福一路前行,都好。。。


    

    201710月份最终因为身体不适离开了这个行业,而后去老漂的老巢草根汇溜达了一圈,本来打算顺便去人间天堂的西湖游荡一下的,?#19978;?#22825;公不作美和众多因素最终没有去,也没有见到女汉子多多成为遗憾了,但是杭州之行让我发掘到物流行业各个区域的不同点而相同点还是不后悔的,而后的日子就是来到了合肥开始了物流企业宣传?#25945;?#30340;工作——也算是一个传统物流人开始向互联网型物流人转变的一个开始吧。虽然互联网运营思维对于我来?#30340;?#21069;?#19981;?#26159;需要?#24184;?#20010;学习的阶段,但是我相信,只要想做,一定就要把这些做好。奔着这个行业继续前行。当然,对于一个在基层卸过货,装过车,扯过皮,处理过交通事故,见证过物流人工伤事?#31034;?#32439;,还被客户投诉给请进派出所,自己买过车,卖过车的物流人而言。应该说是饱受?#23433;?#30528;卖白粉的心,赚着白菜钱的?#22868;?#29100;的苦。如果今天有人问我:专线物流苦么?苦!累么?累!压力大么?不用说,除了外在的油价涨,运费不涨,人工成本涨,市场上的快递,快运行业痛下狠手外,各种跨界者也在介入其中,所以对于专线企业而言行?#30340;?#22806;都是危机重重——说不累的,我相信这句话只能说骗鬼去吧。当然,可能转型快一点的日子是稍微安逸点吧。不过,居安思危还是必须的。专线,整合?#19981;?#26159;一种趋势。至于我,还是会坚持在这个行业走下去,不后悔,也不想后悔。

 



    花了一个小时的午休时间整理完这点文字就要上班了。洋洋洒洒的文字里不想吹嘘,我觉得说实话?#20154;?#22823;话好,而我在合肥近二个月与各种物流人交流中,可?#36816;?#20063;感觉到这个行业的老板们卧虎藏龙的很多,各自都有各自成功的一套管理经验,值得学习和交流。而对于?#25176;?#19994;中各种朋友的交流,媒体朋友有,专线老板也有,?#25945;?#21019;始人也有,包括某?#25945;?#19968;位高管的一番话,对于我的信任及对?#25945;?#26041;面对我的指点,我觉得非常感激。虽然出于隐私原因不想被认作是炒作的。不忘初心,方得始终或许就是我需要执着的重点,也是人生的终点。2018年,我们继续前行吧,祝所有物流人2018年都?#24184;?#20010;新的开始。



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